Ｅｖｏ Ｓｐｉｒｉｔ

　とある日、追越をしようとアクセルを踏み込んだものの加速がヘン？一応加速はしてるみたいだけど、普通なら余裕を持って車線変更できるところが、対象の軽ワゴンをベタ踏みじゃないと追い抜けない？？ブースト計を見ると、あれ？ブーストかかってない…ってことでディーラーへ。
　元々ネットでエボ情報を見ている際にⅦオーナーの皆さんがブースト不良で交換してもらっていることを知っていたので担当者へ説明→無償交換へ。ウチ、青空駐車なんでちょっと乗ってないうちに逝っちゃったンですね。

　特にクレームって訳ではなかったんですが。これもとある日に走行中に、油温は普通位なのに水温計（Ｄｅｆｉ）が30度程度…？おやおや？ってことでディーラー点検。特にヘンな結果は出なくて直接的な原因ではないんですけど、どうもファンの稼動タイミングがおかしいってことで、これも無償交換。意味があったのかどうかは謎ｗ
　ちなみに３年目の春先も気温が低いわけでもないのに水温が上がらないことがたまにあるんですけどなぜ？(((ﾉ｀ｪヾ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

　本来はロータリー用の片山義美氏プロデュースのオイルなんですけど、先輩のオススメから…。高温での油膜を強くし、余分な添加剤を不使用、カーボンの発生が最小限と言うことで、ロータリーか否かに関わらず耐久性がアップ、オイル消費も最小限とのことです。

　これも先輩のオススメです。乗り換えてからエボのミッションの入りの悪さを少しでも何とかしたかったんで(*´ω`*)
　ちょうど春先くらいに変えたので劇的な変化ってことは無かったんですけど純正よりは改善されたかと。

　レーシングサクションリローデッド装着から１年以上･･･やっと交換しました。レーシングサクションリローデッドにはデフォルトで湿式２層が付いているのでちゃんと定期的に交換しようと思ってたんですが、色々と身の回りであり、ずるずると･･･。そのうちエアボックスのふたを開けるのも怖くなってきてたんですがついにオープン。でもエアボックスのお陰か、恐れていたよりも全然汚れは無かったんですけどねｗ。一応今回はこちらの乾式をチョイスしてみました。